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铁路鹤管:鹤管在铁路罐车上的选择和应用事项

该信息来自:www.hongitech.com 作者:湖北弘仪 发表时间:2019-12-19 09:39:51 浏览量:164

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[导读]:液氨是一种无色液体,有强烈刺激性气味的化学品,所以在运输中要非常的注意安全。在液氨运输会用到液氨鹤管,而液氨鹤管的设置要求也是要符合氨气的运输的条件的。因此鹤管厂家讲讲液氨鹤管的设计要求。

  铁路鹤管主要用于铁路油槽车的装卸流体作业的专用设备。从装卸型式上可分为上方装卸和下方装卸。可输送介质有原油、汽油、柴油、润滑油等石油产品;也可输送浓硫酸、液化天然气、液化石油气、溶融硫磺、沥青、二硫化碳等化工产品。

火车鹤管.jpg

  装卸鹤管有两种:万向卸车鹤管和胶管法兰卸车鹤管。

  万向鹤管由立管和万向接头组成。利用装有滚球的弯头组成的万向接头可以很方便地与罐车气、液相管对位连接。

  胶管法兰鹤管由立管、螺纹接头、高压铠装耐油胶管、法兰接头、螺纹截止阀和活套法兰等组成。为了操作方便,胶管法兰卸车鹤管固定在专门的吊架上,借助鹤管吊架可以改变法兰接头与铁路罐车的相对位置一边对位。

  鹤管的结构形式要求操作方便,不漏气,密封性好,安全可靠。这些优点就不一一列举了。

  为了防止高压铠装耐油胶管折断或破裂,一般选用夹带钢丝的高压铠装耐油胶管。装卸鹤管本身的结构尺寸和安装位置必须符合规定标准。还要特别注意的是鹤管水平伸长距离不要大于2.6cm,否则伸不到罐车内装卸口内。鹤管伸至罐车端不可拆卸部分的最低位置距轨顶的高差要大于5.5m。同时还要注意,静电也是油区易燃易爆物品区的大大敌,为防止静电或杂散电流放电引爆,一定要使用设有接地装置的鹤管。

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铁路装卸工作在铁路行业从事货物装卸、搬运作业以及与此相关的工作。是铁路运输生产的重要组成部分。下面我们来说说铁路装卸作业中对鹤管的要求,鹤管是由钢管、铝管及旋转接头等主要配件组成,并且在对车范围内可实现上下、左右、前后三维空间内自由转动。鹤管的结构尺寸和安装位置必须符合《标准轨距铁路接近限界》的规定。自轨面算起3m及以下不应小于2m。3m以上不应小于1.85m。铁路装卸作业中常用的鹤管形式有固定式万向鹤管,自重力矩平衡鹤管,配重力矩平衡鹤管,气动鹤管,卸油臂,大鹤管,目形鹤管,套筒式鹤管,液压鹤管,电动鹤管。其中大鹤管宜采用双侧装车,每侧设置一个鹤管,当两种物料同台装车时,可在一侧设两个鹤管。同时鹤管间应有适当间距,使鹤管能正常工作。小鹤管宜采用双侧装车台。每侧的鹤管数宜为半列车的辆数,每个车位最多设两种不同物料的鹤管,同时布置在同侧。

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鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中回转机构(回转接头)是用锻钢或铝合金精心制造,内装复列球轴承,不锈钢特殊密封圈,它旋转灵活、密封性能可靠、经久耐用。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式,均能以很小的力进行操作。

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湖北弘仪于多个大型化工厂家合作过,其中包括中石化,中石油,中航油,中海油,他们生产的质量也是行业数一数二的,如果有需要的可以咨询一下!

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