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无人值守称重系统真的可以没有人进行工作吗?

该信息来自:www.hongitech.com 作者:湖北弘仪 发表时间:2020-02-07 13:22:01 浏览量:91

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[导读]:随着“物联网+科技”的兴起,越来越多企业将传统业务流程向电子化、自动化升级,用智能监管取代人工监管,解决长期以来业务流转慢、效率低、漏洞多的难题。而“称重”作为煤矿、钢铁、粮食等企业大宗货物采购、销售的重要计量环节,无疑成为企业升级改造的重点之一,因此“无人值守称重系统”应运而生,成为众企业的“宠儿”。

  随着“物联网+科技”的兴起,越来越多企业将传统业务流程向电子化、自动化升级,用智能监管取代人工监管,解决长期以来业务流转慢、效率低、漏洞多的难题。而“称重”作为煤矿、钢铁、粮食等企业大宗货物采购、销售的重要计量环节,无疑成为企业升级改造的重点之一,因此“无人值守称重系统”应运而生,成为众企业的“宠儿”。

  当下“无人值守称重系统”普遍采用“车牌读取”、“智能卡读取”等方式识别车辆信息;多运用“红外对射”、“光电定位”、“雷达”、“道闸”等方式判断车辆是否完全上磅,若完全上磅则自动称重,且称重数据上传至后台软件,同时启用“图像抓拍”、“红绿灯控制系统”、“语音提示”等功能,帮助企业提高称重效率,堵塞环节漏洞。

  然而,笔者通过走访企业了解到,不少企业反映使用上述 “无人值守称重系统”后,称重效率显著提高,而以往因称重数据不实造成的损失并没有明显减少。这令笔者不禁渊思寂虑,在上述监管方式下:皮重称取时系统能够确认司机是否下车了吗?“红外对射”、“光电定位”等方式能够通过监测车身准确判断车轮的位置吗;能够识别非车辆因素的误触发吗?那么,你的“无人值守称重系统”真的可以无人吗?

  带着深思的疑虑搜索资料时,现某企业在“年产30万吨燃料乙醇项目”使用的“无人值守自助称重系统”引起了笔者注的意。该系统主要通过“电子监磅器”、“磁力车辆电子标签”、“信息交互终端”监管称重环节:

  (1)该系统通过“电子监磅器”判断车辆是否完全上磅。此设备为压力触发方式,有效避 免“红外对射”、“光电定位”等方式无法对车轮位置精准监管的弊端,且不会因人 员、动物等非车辆因素误触发。

  (2)车辆行驶到称重处时,“信息交互终端”读取吸附在车身上的“磁力车辆电子标签”,判断车辆状态;车停稳后,司机下车进行指静脉识别,车辆状态与司机身份均确认无误后才能启动称重,且“信息交互终端”可引导司机完成自助称重,称重数据实时上传。

  (3)业务过程中,“磁力车辆电子标签”不可被移动,否则自动报警,确保车辆信息与其数据关联的唯一性。

  (4)称皮重时,若车辆信息与司机身份均无误,则司机必须下车按称重按钮才能启动称重。

  该企业应用的“无人值守自助称重系统”攻克了上述以往智能称重方式的短板,将车辆状态与司机行为同时监管,车与数据唯一绑定,实现真正的无人值守自助称重!

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